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      首頁 - 口岸新聞
      連云港港鐵水聯運通道項目獲評2021年度優秀案例
      時間:2021-09-30 來源:點擊量:

       

        連云港港新聞網(通訊員 孫子安 俞惠康 孫煉)9月27日,18個鐵水聯運優秀案例在2021年度鐵水聯運論壇暨集裝箱鐵水聯運推進十周年研討會上揭曉,連云港港鐵水聯運通道項目獲評入選。

       

       


        多年來,連云港港積極融入“一帶一路”戰略,認真落實習近平總書記提出的“要將連云港——霍爾果斯串聯起的新亞歐陸海聯運通道打造成為“一帶一路”合作倡議的標桿和示范項目”重要指示,成功打造了新亞歐多式聯運標桿示范通道。
        國際海鐵聯運方面,連云港港口依托成熟完善的鐵路集疏運體系,開通多條國際班列通道,設立中哈物流基地、霍爾果斯——東門無水港兩個節點物流場站,提升了班列產品的競爭力。港口還依托自貿區,不斷創新班列發運模式,推出同一集裝箱 “海—鐵—空”聯運、“保稅+出口”混拼、“內陸—中亞—東南亞—中亞”循環利用等模式,優化船車直取零等待、中亞鉀肥過境“集改散”等模式,不斷提高作業效率,壓縮貨物在港時間,為客戶提供全面、安全、可靠、高效的國際班列服務。

       

       


        國內海鐵聯運方面,連云港港充分發揮內外貿優勢航線條件,以鐵路箱內外貿下水為主要業務模式,結合海運箱、鐵路箱互使互換,重點開發蘇皖、隴海沿線、成渝地區鐵水聯運業務,開通海鐵聯運主要通道15條,打造連云港港口“連通東西、對接南北”的鐵水聯運網絡。從覆蓋國內循環的內貿運輸,到對接國際外貿服務雙循環,從鐵路通用箱下水,到鐵路敞頂箱上船,連云港班列產品日趨豐富成熟,形成了明顯的示范引領效應。2020年全年完成鐵水聯運62.8萬標箱,鐵水聯運水平處于沿海港口前列。

       

        

        同時,連云港港還致力于推進多式聯運體系創新,將鐵路運單融合海運單相關功能,構建一體化運輸模式。通過手續前置辦理以及系統間無縫銜接,壓縮了多級代理環節成本,以數字化方式打通了港口、鐵路、航運、通關等關鍵業務節點,進而驅動單證作業及生產作業各個環節的一體化運作,實現了集裝箱鐵水全程聯運的目標。
        “2021集裝箱鐵水聯運優秀案例”推選活動于今年7月正式啟動,獲得了業界的極大關注;顒影ò咐陥,案例遴選、評價與公示,案例推廣等環節,旨在展現集裝箱鐵水聯運的最新成果,推廣鐵水聯運優秀應用項目,讓創新模式擴大應用范圍,并加速落地。

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